手動一體，顧名思義就是手動變速器和自動變速器的集成。駕駛員可以選擇手動模式或自動模式。自動模式相當(dāng)于AT變速箱；手動模式下，沒有離合器，相當(dāng)于AMT變速箱。AT指的是自動變速器。駕駛員只需將變速桿拉至D檔，變速箱在行駛過程中單獨工作換擋。自動擋和手動擋的區(qū)別如下：1。自動擋最大的好處就是可以在手動模式下體驗開手動擋的感覺。動力直截了當(dāng)，省略了踩離合的響應(yīng)。另外，不用一個一個地加減文件，可以上下跳動。這種駕駛樂趣是傳統(tǒng)的自動擋或者手動擋無法實現(xiàn)的；2.手自一體變速器的技術(shù)要求比較高，先進技術(shù)的應(yīng)用往往意味著更高的維護成本和苛刻的操作要求；3.雖然很多人的車輛都配備了手動一體，但是手動模式幾乎不用，有點雞肋。而且這個技術(shù)現(xiàn)在還不夠成熟，相對于普通的自動擋還是有點耗油的。