特斯拉的頂級Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用了近7000塊松下NCR 18650 3100毫安時電池(18650鈷鋰電池)。電池配有傳感器，用于感應每個電池的工作狀態(tài)和溫度，由電池控制系統(tǒng)控制。防止過熱、短路溫差等危險情況。特斯拉使用的電池是松下的18650 3100毫安鋰離子電池。配置：1。Model3使用的平臺類似于特斯拉的大型車模和ModelX，基本都是鋼鋁滑板底盤。這種底盤結構可以像三明治一樣在地板下組裝55kWh的電池。雖然整備質量高達1,611kg，但重心較低，不僅有利于操控，也有利于保護電池組。特斯拉的55kWh電池組(其中50kWh可用)不僅能給Model3帶來409公里(工信部460公里續(xù)航里程)的續(xù)航。后置175kW/375Nm輸出電機，Model3這種尺寸和重量的電動車動力已經(jīng)很充沛了。2.Model3雖然比320d重，但是電機的扭矩輸出要強很多。除了使用特斯拉Supercharger Station，Model3也是該品牌首款支持CCS快充的汽車?？斐淇梢杂行岣叱潆姷谋憷院退俣?。3.即使是入門級版本的Model3，配置也非常豐富，全車幾乎所有的設備基本都是通過儀表盤中央的15英寸觸摸屏來調節(jié)的。另外駕駛艙沒有其他屏幕，設計非常簡潔。但我們希望在駕駛座前提供一個平視顯示器，方便我們查看常用的重要信息。