踩剎車方向盤時有輕微的震動是正常的，因為這是受路面阻力系數(shù)和車身減速度的影響。但通常情況下，當你以60英里/小時左右的速度慢慢踩下剎車踏板時，震動首先來自踏板。隨著蹬踏力的加大，方向盤開始擺動。有必要測量制動盤的跳動量。如果制動盤邊緣跳動較大，則需要更換制動盤。如果剎車時車頭抖動，檢查轉(zhuǎn)向拉桿球頭和下臂球頭是否自由。踩剎車體抖動的問題：1。這種情況多發(fā)生在自動變速器中。停車時，變速器掛D檔，發(fā)動機帶負荷轉(zhuǎn)動。剎車相當于迫使發(fā)動機和變速器失去前進動力。一般來說，發(fā)動機傳動處于競爭狀態(tài)時，有劇烈的晃動和抖動現(xiàn)象；2.汽車的晃動和震動有時候和發(fā)動機腳的老化有關(guān)，我認為是發(fā)動機的減震系統(tǒng)。發(fā)動機支腳負責吸收發(fā)動機旋轉(zhuǎn)時的輕微晃動和振動。如果發(fā)動機腳有問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，造成怠速時的晃動和振動。發(fā)動機怠速時，車輛的電氣系統(tǒng)開啟時，最容易引起車輛抖動。發(fā)動機會通過開啟電氣系統(tǒng)增加負荷，導致怠速和打滑。為了彌補怠速帶來的晃動，發(fā)動機會自動提高一點速度；3.輪胎老化變形，人力車在行駛過程中的晃動和抖動，遠比怠速時的晃動和抖動更讓司機擔心。車輛的震顫和振動大多與傳動系統(tǒng)有關(guān)，最常見的問題是輪胎問題。如果車主在行駛中懷疑輪胎導致車輛抖動，最簡單的方法就是用手去摸輪胎胎面。如果輪胎胎面呈鋸齒狀，說明輪胎已經(jīng)老化變形。此外，輪胎內(nèi)部鋼絲斷裂，無法有效均勻地保持輪胎的膠位，影響輪胎胎面的鼓包，還可能導致車輛顫抖抖動，隨時可能出現(xiàn)爆胎問題。