濕式動力換擋的摩擦片浸在變速器油中，所以變速器油可以起到冷卻和潤滑的作用，可以承受更大的載荷。但由于需要預(yù)留更多的空間來存放變速器油和相關(guān)的操作機(jī)構(gòu)，濕式雙離合的摩擦片體積會更大，結(jié)構(gòu)也會更復(fù)雜，導(dǎo)致動力傳遞效率更低。然而，因為省略了那些部件，所以干式動力換檔具有更簡單的結(jié)構(gòu)和更高的傳動效率。但美中不足的是離合器摩擦片缺少傳動油的冷卻，產(chǎn)生的熱量容易燒傷摩擦片，所以只能相應(yīng)降低能傳遞的最大扭矩。干式離合器和濕式離合器的區(qū)別：1。區(qū)分干式離合器和濕式離合器的關(guān)鍵是檢查干式離合器和濕式離合器的摩擦片是否含有潤滑油。如果離合器摩擦片放在潤滑油中，稱為濕式離合器，反之，稱為干式離合器；2.干式。其工作原理是雙分散器由三個規(guī)格相近的同軸重疊裝置組成。兩端的兩個分散器分別連接到1、3、5、7檔和2、4、6檔以及倒檔。底板在它們之間移動，兩個分散器“接觸”或“分離”實現(xiàn)換擋。與DQ250變速器不同的是，這種“雙分散器”安裝在一個封閉的油室內(nèi)。動板上的干碰撞板當(dāng)然能帶來最直接的傳遞動力，但也更簡單的產(chǎn)生熱量。自然它的熱熔性不如濕式分散機(jī)，所以承受的扭矩比去年同期要小。7速DQ200的最大軸承扭矩為250 Nm，通常用于小排量發(fā)動機(jī)。3.濕式雙分散是指多件式分散裝置，有一大一小兩套同軸裝置，基本安裝在一個封閉的充有液壓油的油室內(nèi)。因此，濕式分散裝置具有非常好的調(diào)度性和優(yōu)異的熱熔性，并且能夠傳遞相當(dāng)大的扭矩。由于沖突材料的規(guī)劃和使用，濕式雙分散器的形狀和規(guī)格比干式雙分散器大，不利于車輛動力總成的布置。