雙渦輪增壓發(fā)動機有兩個渦輪增壓器，單渦輪增壓發(fā)動機只有一個渦輪增壓器。雙渦輪增壓發(fā)動機的渦輪遲滯更低，動態(tài)響應(yīng)更快。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。渦輪增壓技術(shù)首先應(yīng)用于飛機發(fā)動機。渦輪增壓可以解決飛機發(fā)動機在高空遇到的進氣量不足的問題。后來渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機有一個渦輪增壓器，由兩部分組成，一個是壓縮渦輪，一個是排氣渦輪。排氣渦輪與壓縮渦輪同軸連接，排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。當壓縮機渦輪旋轉(zhuǎn)時，空氣可以被壓縮并吹入發(fā)動機氣缸。發(fā)動機由空氣和汽油的混合物作燃料。隨著進氣量和噴油量的增加，發(fā)動機可以爆發(fā)出更大的馬力。渦輪增壓技術(shù)是提高發(fā)動機功率最直接的方法。增加發(fā)動機進氣量的方法還包括機械增壓，其原理與渦輪增壓不同。雙渦輪增壓和單渦輪增壓有什么區(qū)別？所有的答案都有答案。我相信你對此有所了解。如果你不知道其他事情，你可以在評論區(qū)留言告訴小編。