常見(jiàn)的胎壓監(jiān)測(cè)裝置一般在行車電腦里（儀表板中間的方塊，很多行車信息都在這里面），也有在中控臺(tái)上；一般每次插上鑰匙或點(diǎn)火時(shí)都會(huì)在它相應(yīng)的位置里顯示。

胎壓監(jiān)測(cè)裝置根據(jù)傳感器的安裝位置可以分為內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)和外置胎壓監(jiān)測(cè)。內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)，其傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，取代了原來(lái)的氣嘴。外置胎壓監(jiān)測(cè)是在氣門嘴外面加一個(gè)傳感器，但是外置傳感器容易損壞，數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，所以選擇內(nèi)置傳感器比較可靠。輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置在輪胎中的位置：1。胎壓監(jiān)測(cè)裝置利用輪速傳感器進(jìn)行一系列數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換計(jì)算。輪速傳感器安裝在制動(dòng)鉗附近，電源插頭是剎車片厚度傳感器的電源插頭，隱藏在車輪隔音罩后面。插頭顏色為藍(lán)色。原理：胎壓可以直接決定輪胎的直徑；2.兩個(gè)直徑不同的圓圈不會(huì)以相同的圈速運(yùn)行。原理是大小齒輪同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)然，當(dāng)圓直徑差過(guò)小時(shí)，有一個(gè)允許的差值范圍。當(dāng)單個(gè)車輪比其他三個(gè)車輪少30%以上時(shí)，智能胎壓監(jiān)測(cè)裝置會(huì)被系統(tǒng)判斷為無(wú)氣行駛。在某些情況下；3.兩個(gè)輪胎同時(shí)放氣超過(guò)正常范圍的30%，系統(tǒng)可能不會(huì)判斷為放氣。當(dāng)然定期保養(yǎng)胎壓是最好的保證，不要太依賴開電腦。至于車輛充氣后重新設(shè)置胎壓，目的是讓系統(tǒng)重新確定每個(gè)車輪的準(zhǔn)確速度。當(dāng)車輛行駛一定距離后，系統(tǒng)可以識(shí)別出來(lái)，然后失壓就可以準(zhǔn)確報(bào)警。當(dāng)然，在氣壓確定之前，系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別下一個(gè)快速釘?shù)目諝獠蛔?。除了老款寶馬E39用的是氣門芯壓力傳感器，輪速傳感器從2002年就開始用了。