現(xiàn)在很多車(chē)輛都有自動(dòng)啟停功能，但是這個(gè)功能提高了對(duì)車(chē)載電瓶復(fù)制的要求。由于自動(dòng)啟停功能頻繁啟動(dòng)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池在一定時(shí)間內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)浪涌電流放電現(xiàn)象。所以有自動(dòng)啟停功能的車(chē)在選擇電池時(shí)一般會(huì)選擇特定的電池。因?yàn)樽詣?dòng)啟停車(chē)輛對(duì)電池的要求很高，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停，再加上頻繁放電，也會(huì)影響電池的性能，對(duì)其壽命影響很大。所以有自動(dòng)啟停功能的車(chē)輛電池壽命大大降低，這也就不難解釋為什么很多車(chē)道主的車(chē)電池經(jīng)常一年后就失效了。如果所有有用的電器都用完了，你用萬(wàn)用表，去掉負(fù)極，撥電流檔，串聯(lián)幾萬(wàn)米，鎖車(chē)三分鐘。如果萬(wàn)用表顯示電流為0.0005，說(shuō)明什么都沒(méi)有。如果電流大，說(shuō)明你安裝了更多的電氣設(shè)備。比如在導(dǎo)航，行車(chē)記錄儀版本，外置座椅加熱。兩者都消耗電流功率。時(shí)間長(zhǎng)了很容易沒(méi)電。汽車(chē)在下列情況下會(huì)失去動(dòng)力：1。只要把電池接到車(chē)上，很多復(fù)印用具一直在用電，但是電流很小，耗電量很小，可以用很多很多天。當(dāng)然，如果長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)車(chē)，建議把電池負(fù)極拆下來(lái)；2.即使電池不與電器連接，也可能存在一定的電擊損耗。如果汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)，就無(wú)法充電。但是啟動(dòng)的時(shí)候耗電很大，很容易掉幾百塊電。如果斷電一次，電池的性能會(huì)大大降低。電池會(huì)隨著電的使用而收縮；3.電池的放電有懸崖效應(yīng)，即新電池的放電曲線相當(dāng)線性，而時(shí)間長(zhǎng)了性能退化嚴(yán)重的電池，看著指示器看起來(lái)很滿(mǎn)，但到了一定量就會(huì)突然沒(méi)電；最后，溫度因素，也就是天氣，也是一個(gè)至關(guān)重要的因素。因?yàn)闇囟鹊?，電池的性能?huì)大大降低。比如電池的性能就很差，夏天還好，但是到了冬天，隨著氣溫的下降，電池的性能會(huì)進(jìn)一步降低，導(dǎo)致斷電打不著火的情況。