發(fā)動(dòng)機(jī)需要在合適的溫度下工作，以達(dá)到動(dòng)力輸出和節(jié)能減排的平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫運(yùn)行時(shí)，需要盡快暖機(jī)，在高溫工作時(shí)，需要降溫。為了達(dá)到上述目的，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液循環(huán)路徑規(guī)劃為大循環(huán)和小循環(huán)兩套。兩者的區(qū)別在于冷卻液是否經(jīng)過(guò)水箱的散熱器。負(fù)責(zé)切換兩種循環(huán)模式的“開(kāi)關(guān)”稱(chēng)為恒溫器。本文將簡(jiǎn)單介紹一些由溫控器故障引起的常見(jiàn)故障。恒溫器壞了是什么癥狀？癥狀1:冷卻液泄漏。節(jié)溫器就像一扇門(mén)，連接著發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的小循環(huán)通道和發(fā)動(dòng)機(jī)外的大循環(huán)通道。節(jié)溫器的安裝位置正好在兩個(gè)循環(huán)系統(tǒng)連接的地方。如果水路在這里有接口，就有泄漏的危險(xiǎn)。雖然恒溫器裝有密封件，但冷卻液的泄漏是不可避免的。如果發(fā)現(xiàn)汽車(chē)?yán)鋮s液液位異常下降，別忘了檢查一下節(jié)溫器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的位置。也許這就是泄漏發(fā)生的地方。故障二：發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。毫無(wú)疑問(wèn)，機(jī)械零件難免會(huì)有機(jī)械故障。節(jié)溫器本質(zhì)上是一個(gè)閥門(mén)，其最常見(jiàn)的機(jī)械故障是閥門(mén)卡住。當(dāng)節(jié)溫器卡在關(guān)閉大循環(huán)的位置時(shí)，即使冷卻液的溫度可以軟化石蠟，大循環(huán)也無(wú)法啟動(dòng)。這種情況下，冷卻液本身無(wú)法散熱，很快就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到正常工作溫度后，如果水箱散熱器上下管溫差較大，節(jié)溫器可能無(wú)法打開(kāi)。故障三：發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)慢。當(dāng)車(chē)輛冷啟動(dòng)時(shí)，冷卻液溫度基本上等于環(huán)境溫度。此時(shí)，儀表盤(pán)上的溫度計(jì)指針處于最低點(diǎn)。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘左右，水溫表的指針仍然沒(méi)有移動(dòng)到接近90的位置，則說(shuō)明冷卻液的溫度上升緩慢。這種故障的原因之一是恒溫器卡在大循環(huán)的打開(kāi)位置。循環(huán)總是開(kāi)放的，這樣原來(lái)低溫的冷卻液仍然通過(guò)水箱的散熱器，冷卻液溫度很難上升。所以發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間達(dá)不到正常工作溫度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度緩慢上升時(shí)，檢查節(jié)溫器是否卡在開(kāi)啟大循環(huán)的狀態(tài)。如何判斷溫控器的好壞？如何快速檢查溫控器？