一般來(lái)說(shuō)，前驅(qū)的前懸架明顯比后驅(qū)長(zhǎng)，后驅(qū)的前懸架短。因?yàn)榍爸冒l(fā)動(dòng)機(jī)在前面，前懸掛占了很大空間。長(zhǎng)前懸掛的優(yōu)點(diǎn)是外形美觀。過(guò)坑洼的時(shí)候減速帶特別輕松順暢。輪距越大，操縱穩(wěn)定性越好，車(chē)身的造型和車(chē)廂的寬敞度越好，橫向穩(wěn)定性也越好。但當(dāng)輪距較寬時(shí)，一般會(huì)增加車(chē)身的總寬度和重量，容易造成車(chē)身側(cè)面甩泥的問(wèn)題。如果賽道太寬，也會(huì)影響賽車(chē)的安全性。所以軌道要適應(yīng)車(chē)體的寬度。前輪輪距比后輪輪距寬的優(yōu)點(diǎn)：1。在大多數(shù)情況下，前輪驅(qū)動(dòng)明顯長(zhǎng)于后輪驅(qū)動(dòng)，而后輪驅(qū)動(dòng)則較短。因?yàn)榍爸冒l(fā)動(dòng)機(jī)比較前置，自然不允許前懸掛占用非常大的空間；2.長(zhǎng)前懸掛的優(yōu)點(diǎn)：外形美觀。過(guò)坑洼的時(shí)候減速帶特別輕松順暢。輪距越大，越有利于操控穩(wěn)定性，同時(shí)也有利于車(chē)身造型和寬敞的車(chē)廂。3.橫向穩(wěn)定性越好。但當(dāng)輪距較寬時(shí)，車(chē)身總寬度和重量大多增加，容易造成車(chē)身側(cè)面甩泥的問(wèn)題。如果輪胎面太寬，也會(huì)影響汽車(chē)的安全系數(shù)，所以輪胎面要和車(chē)身寬度一致。