失速是指正常行駛時發(fā)動機運轉(zhuǎn)時液力變矩器輸出轉(zhuǎn)速為零的現(xiàn)象，即泵輪轉(zhuǎn)動而渦輪靜止。傳統(tǒng)的自動擋在換擋時經(jīng)常會熄火，也就是怠速，也會導致?lián)Q擋延遲。自動變速器的換擋速度越快，效率越高，相對燃油經(jīng)濟性越好。失速是指當飛機超過臨界迎角(攻角)時，翼型上表面的邊界層會嚴重分離，升力急劇下降，以致不能維持正常飛行的現(xiàn)象，稱為失速。很多航空事故都是因為失速造成的，但失速本質(zhì)上并不是指飛機速度不足，而是通過機翼表面的氣流不夠快，無法順暢地流向后緣，從而產(chǎn)生湍流。當攻角超過某一臨界值時，升力系數(shù)(見升力)隨著攻角的增大而減小。當飛機失速時，會產(chǎn)生不受控制的俯沖和顛簸運動，發(fā)動機會震動，飛行員會感到操縱異常。簡單來說，飛機失速就是機翼上產(chǎn)生的升力突然減小，導致飛機飛行高度迅速降低。注意，失速并不意味著發(fā)動機停止工作或飛機失去前進速度。手動擋的含義如下：1。汽車失速本質(zhì)上是指變速箱置于前進檔或倒檔時，汽車發(fā)動機所能達到的最高轉(zhuǎn)速的測試。2.通過測試汽車發(fā)動機在熄火時所能達到的最高轉(zhuǎn)速，可以檢查發(fā)動機的整體性能和自動變速器執(zhí)行部件的工作性能。3.值得我們特別注意的是，在汽車失速測試的情況下，我們的首要任務是找出變速箱各執(zhí)行機構(gòu)在不同檔位的工作表。