一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，電控燃油噴射系統(tǒng)的計算機就無法獲得排氣管中氧濃度的信息，無法對空燃比進行反饋和控制，會增加發(fā)動機的油耗和排氣污染，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速源不穩(wěn)、著火、喘振等一些故障。所以，氧傳感器壞了之后要盡快更換或修理。有102個氧傳感器，一個接一個。前氧傳感器故障后，無法讀取準確的氧濃度。自然，空燃比無法精確穩(wěn)定。如果空燃比失衡，發(fā)動機就不能正常運轉(zhuǎn)。會有影響。如果后一個壞了，你的三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器好壞，車無法判斷容量。如果氧傳感器壞了，前期儀表里的指示燈會亮(或者偶爾閃一下)，但是短期車可以強制駕駛：1。如果長時間不修理，電子燃油噴射系統(tǒng)的計算機(ECU)將無法獲得排氣管中氧氣濃度的信息，因此無法通過反饋調(diào)整空燃比，這將增加發(fā)動機啟動時的油耗和排氣污染。2.發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、打火、喘振等問題。因此，需要立即排除故障或更換問題；3.現(xiàn)在的汽車基本上都有兩個氧傳感器，一個在三元催化轉(zhuǎn)化器的前面，一個在后面。必須立即找到并更換故障。該產(chǎn)品的不合格問題多是由不同標號、不同地域類型的汽油(乙醇汽油等)混用的現(xiàn)狀造成的。).)，還是加油寶。如果是這個問題，那就抓緊時間，別耽誤了。