氧傳感器表面發(fā)黑是發(fā)動(dòng)機(jī)志道燃燒不良造成的，說(shuō)明混合氣太濃。也可能有燒機(jī)油的現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，再加上燃燒不完全，會(huì)導(dǎo)致氧傳感器表面形成黑色燃燒鉻化合物。更多的鉻化合物會(huì)影響氧傳感器到電腦板的反饋信號(hào)，所以氧傳感器到電腦的不正確的反饋信號(hào)會(huì)給燃油噴嘴一個(gè)不在理想范圍內(nèi)的噴射信號(hào)，等等。黑色后氧傳感器：1。氧傳感器表面發(fā)黑是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良，所以混合氣過(guò)濃。也可能有燒機(jī)油的現(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，燃燒不完全，廢氣中雜質(zhì)過(guò)多，氧傳感器表面會(huì)形成黑燃鉻化合物。2.氧傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)中不可或缺的部件，發(fā)動(dòng)機(jī)使用三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化轉(zhuǎn)換器來(lái)減少排氣污染。因?yàn)橐坏┗旌蠚饪杖急绕x理論空燃比，三元催化器對(duì)CO、HC、NOx的凈化能力就會(huì)急劇下降；3.因此，氧傳感器安裝在排氣管中，以檢查廢氣中的氧濃度，并向ECU發(fā)送反饋信號(hào)。當(dāng)ECU調(diào)整噴油器噴油量的增減時(shí)，混合氣的空燃比將被調(diào)整到理論值。