有兩個串聯(lián)的氧傳感器。前氧傳感器故障后，無法讀取準確的氧濃度。自然，空燃比無法精確穩(wěn)定。空燃比失去自我調(diào)節(jié)，發(fā)動機無法正常運轉(zhuǎn)。會有影響。后面的壞了。你的三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器好壞，車無法判斷。氧傳感器是汽車發(fā)動機檢測廢氣中氧含量的原始部件。計算機可以通過這些數(shù)據(jù)判斷混合器的濃度是過濃還是過稀，并進行實時調(diào)整，以提高燃燒充分性和排放污染。傳感器失氧不良，使ECU無法知道噴射的汽油量是否正確，導(dǎo)致混合氣濃度不是過濃就是過稀，導(dǎo)致燃燒不充分，降低發(fā)動機功率，增加排放污染路徑。氧傳感器損壞后，會影響發(fā)動機加速無力，動力不足，油耗增加：1。氧傳感器包括前氧傳感器和后氧傳感器。前氧傳感器的關(guān)鍵是檢測燃燒后廢氣中的氧含量。如果氧氣含量高。這意味著更多的汽油和更少的石油。也就是混合物稀。油越少，燃燒中損失的氧氣就越少。當然，尾氣中的氧氣含量要高得多；2.在這種情況下，它向發(fā)動機計算機發(fā)送信號。然后，發(fā)動機將調(diào)整噴油器。減少燃油噴射！相反，如果氧傳感器檢測到氧含量低。這意味著更多的石油。然后，發(fā)動機將減少燃油噴射。這樣可以將油耗、動力、發(fā)動機工作狀態(tài)調(diào)整到最佳狀態(tài)；3.如果信號不對。發(fā)動機噴油調(diào)節(jié)會紊亂！那么就會出現(xiàn)高油耗低動力的情況。噪音很大。故障燈亮等。后氧傳感器安裝在三元催化轉(zhuǎn)化器后面。由三元催化轉(zhuǎn)化器過濾的廢氣的成分數(shù)據(jù)被提供給發(fā)動機計算機。然后發(fā)動機電腦會通過前后氧傳感器的數(shù)據(jù)檢查三元催化器的工作效率。