2010年自動君達怎么樣？君達是日產旗下的兩款車。TIIDA意為千千，意為千里馬（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），寓意李倩深得釋放，疾馳而去。第一批君達TIIDA出現(xiàn)在2005年，之后分別有08、11、16、20款君達。標題中提到的2010年君達是08年君達。外觀方面，TIIDA君達是日產基于歐洲R&D平臺開發(fā)的。它巧妙地將文章的美學概念完美地結合在一起，在東方傳統(tǒng)沉穩(wěn)的造型特點上，增添了西方的動感輪廓。君達軸間距2600mm，長/寬/高4205 mm/1695 mm/1540 mm，發(fā)售初期非?；鸨N量很高。君達08的前臉和尾燈與君達05略有不同。底盤和發(fā)動機基本相同。動力方面，08款君達搭載自然吸氣直列4缸1.6升HR16DE全鋁發(fā)動機。這款發(fā)動機在日產的很多車型上都有配備。采用CVTC連續(xù)可變氣門正時調節(jié)技術。油耗比這款排量發(fā)動機低20%。其最大功率為80KW/6000RPM，最大扭矩為153NM/4400RPM，在同級別國產車中也是出類拔萃的。因為這款發(fā)動機采用航空輕質鋁，比同級別發(fā)動機輕30%，百公斤油耗不到6升。當然主題是君達發(fā)動機在這十年有更好的表現(xiàn)。空間和操控方面，君達的空間寬敞舒適，后排座椅也可以前后移動。這樣行李箱里的空間就很大，很容易放大東西。君達在狹窄擁擠的市區(qū)行駛時表現(xiàn)出良好的操控性。電子轉向的兩廂車身在快速轉彎和緊急變道的響應中干凈利落，基本上充分展現(xiàn)了良好的操控性。傳動方面，08款君達搭載4AT變速器。雖然比較老，11款君達開始配備CVT變速器，但是4AT和HR16DE發(fā)動機的組合也很好用。缺點是這款08君達有底盤低，懸掛軟，乘坐舒適的缺點，但是場地通過能力不強。提速時風噪大，高速轉彎時車身側傾明顯。動力不強，駕駛沒有快感。標題中的這10款君達后期保養(yǎng)配件價格不一定貴。下擺臂的頂膠、安全氣囊線圈、點火線圈、室內鏡、玻璃升降器和開關、轉向球、減震器、減震器軸承容易損壞。請注意平時的保養(yǎng)。這款車以后用安全系數也沒關系。