冬季快速提升車內(nèi)溫度有兩種方法：一種是啟動發(fā)動機后開啟所有座椅的電加熱功能并調(diào)到最大檔位，這樣可以快速提升車內(nèi)溫度，但前提是啟動發(fā)動機以保證座椅加熱功能的電力需求；另外，啟動發(fā)動機，開啟外循環(huán)模式，讓發(fā)動機的熱量通過循環(huán)快速進入車內(nèi)，直到水溫上升到正常工作溫度，再適當(dāng)選擇內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。使用座椅加熱的最佳方式汽車的許多部位都裝有加熱裝置，如后擋風(fēng)玻璃、座椅和方向盤。這些加熱功能的使用在冬季尤為重要，但是很多朋友在使用時有一個誤區(qū)，就是認為開車時只有一個座椅是用來加熱的。其實這并不完全正確。就像我們一個人在辦公室，一個人開空調(diào)都不夠用！座椅加熱也是如此。進入駕駛室并起動發(fā)動機后，應(yīng)打開所有加熱系統(tǒng)。溫度上升到一定階段后，要根據(jù)實際情況進行調(diào)整。但需要注意的是，當(dāng)所有供暖系統(tǒng)都開啟時，耗電量會增加。如果不啟動發(fā)動機，不僅不能升溫，而且電池很可能會沒電。二、外循環(huán)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的作用有外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)兩種模式。內(nèi)循環(huán)很好理解，而外循環(huán)，很多朋友認為僅限于高速行駛時為保持車內(nèi)空氣清新而設(shè)計的空氣循環(huán)模式。其實這種理解是對的，但不是全部。外部循環(huán)的一個隱藏功能是冬季車內(nèi)溫度的快速上升。當(dāng)發(fā)動機起動時，溫度會比冷卻液的溫度上升得快。因此，外部循環(huán)可以將發(fā)動機周圍的熱量循環(huán)到駕駛室，從而可以在短時間內(nèi)將溫度提高到合適的水平。那么實際使用效果會好嗎？說實話，很牽強?；緵]起作用。因為要想真正實現(xiàn)，就得修改。不行，只能停留在紙面上。汽車在冬天能快速升溫嗎？理論上可以實現(xiàn)，但基本不現(xiàn)實。座椅加熱可以起到一定的輔助作用，但并不是每輛車都會有這樣的功能。外循環(huán)是最接近能快速加熱汽車的設(shè)定，但只需要局部改裝。因為輔助水箱的存在，改裝就失去了實際意義！