如果變速器油不小心加到閥體油中，應(yīng)該是動(dòng)力換擋。因?yàn)殡p離合變速箱里只有車身油和變速器油是分開的，所以油品不一致。所以很明顯，閥體油和變速器油一定不能通用。閥體油的性能特點(diǎn)閥體油也可以理解為自動(dòng)變速器控制閥體專用油，但與ATF有很多相似之處。也就是說(shuō)ATF油可以滿足控制閥體油的使用要求。前提是ATF油的油級(jí)和性能指標(biāo)要和變速箱的形式相對(duì)應(yīng)。通用ATF油有以下三個(gè)顯著特點(diǎn)：1 .流動(dòng)性好。ATF油在自動(dòng)變速器中既起動(dòng)力傳遞的作用，又實(shí)現(xiàn)電磁閥的油壓控制，所以優(yōu)良的流動(dòng)性是最基本的性能要求。操控性好可以快速傳遞動(dòng)力，也就是說(shuō)變速箱的反應(yīng)速度跟它有很大關(guān)系。2.綜合潤(rùn)滑性能。ATF油既要滿足變速箱內(nèi)齒輪之間的潤(rùn)滑要求，又要保證摩擦片與鋼板之間以及齒輪活塞之間的潤(rùn)滑。同時(shí)要有一定的水力能力。一般來(lái)說(shuō)，ATF油和潤(rùn)滑油有很多相似之處，但ATF油高于潤(rùn)滑油。ATF實(shí)際上在變速箱中扮演著各種角色。3.優(yōu)異的耐泡沫性?？古菪钥梢哉f(shuō)是ATF和很多油的主要區(qū)別。自動(dòng)變速器在行駛和動(dòng)力傳遞過(guò)程中需要保持穩(wěn)定性，所以要求ATF在高溫或低溫下都不能產(chǎn)生泡沫。但如果油路中出現(xiàn)氣泡，就容易導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定，進(jìn)而導(dǎo)致變速箱怠速、干磨、頓挫等一系列故障。雙離合變速箱油的性能特點(diǎn)雙離合變速箱的變速箱其實(shí)是手動(dòng)變速箱的高級(jí)形式，本質(zhì)上也是機(jī)械部分，所以對(duì)潤(rùn)滑油的要求很低，就是潤(rùn)滑和一定的耐磨性或抗剪切性。通常雙離合變速箱的齒輪油，也就是手動(dòng)變速箱油，流動(dòng)性不如ATF，潤(rùn)滑效果不如ATF全面。所以手動(dòng)變速器油和ATF是兩種完全不同的變速器油。給閥體加變速器油的反應(yīng)和處理方法由于手動(dòng)變速器油的流動(dòng)性不如ATF，如果給手動(dòng)變速器油加了閥體油，變速器的上下檔會(huì)變得不靈敏，變速器的響應(yīng)速度也會(huì)降低，從而降低整個(gè)變速器的性能。短期使用可能不會(huì)對(duì)閥體電磁閥造成損壞，所以如果及時(shí)發(fā)現(xiàn)，要及時(shí)處理。一般及時(shí)更換后，對(duì)變速箱不會(huì)有太大影響。如果不放心，可以連續(xù)更換兩次，間隔一周左右。注：1。雖然雙離合變速箱閥體內(nèi)的油量很少，但更換后必須檢查油位。油位過(guò)高或過(guò)低都會(huì)對(duì)變速箱的運(yùn)行產(chǎn)生負(fù)面影響；2.動(dòng)力換檔油不支持清潔和更換周期交換！總之雙離合變速箱的保養(yǎng)重點(diǎn)在于如何正確使用，閥體油的更換只能按照操作手冊(cè)規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行。在正確使用和保養(yǎng)方面，尤其是正確使用更為重要，這是每一個(gè)雙離合變速箱的朋友都要注意的！