油耗與很多因素有關系，例如氣溫，行駛路況，駕駛習慣等。也有可能是車子本身出現(xiàn)了什么問題導致的，建議車友們遇到這種情況后去檢查一下車子。在檢查汽車是否存在故障時，首先要用診斷電腦連接obd接口讀取故障碼。在平時用車時，如果想讓車子省油，那要改變自己的駕駛習慣，并且要在一些比較通暢的道路行駛。如果經(jīng)常在

09款凱越被譽為上汽通用家用車的典范。經(jīng)過五代的發(fā)展，依然有不錯的銷量，質量可見一斑。需要說明的是，09款凱越雖然是通用收購韓國大宇后的改款車型，但在動力系統(tǒng)和底盤技術方面，依然延續(xù)了大宇的技術。可以說09款凱越擁有韓系和美系車型的嚴格品控，發(fā)動機耐用穩(wěn)定，保養(yǎng)成本低。通常只有基本的按時保養(yǎng)才能滿足車輛的需求，額外的清潔保養(yǎng)是必須的，但效果一般，有些甚至是多余的。比如氧傳感器的清潔，清潔很可能會損壞。以1.6L的排量為例，09款凱越平均油耗手動擋6.5L左右，自動擋8L左右。只要平時能保持這個油耗水平，發(fā)動機就是正常運轉的。可能有朋友會有疑問：清洗發(fā)動機不是可以清除積碳、油泥等雜質，降低油耗，提高發(fā)動機運轉效率嗎？其實理論上是可以的，但是效果可能很一般。很多朋友也知道，氧傳感器是發(fā)動機油耗的重要控制部件，長期處于高溫狀態(tài)。隨著時間的推移，氧傳感器表面會產生大量的積碳，清洗會增加其效率。其實這也是不對的。氧傳感器上出現(xiàn)積碳，只能是發(fā)動機工作異常引起的，如機油燃燒、混合氣過多等故障。就算清理了也無濟于事。而正常的氧傳感器很少會產生積碳，但是清洗會破壞氧傳感器表面的氧化鋯等稀有金屬。這么好的氧傳感器不一定是磨損了，而是被洗壞了所以，如果清洗完氧傳感器后油耗增加，就要及時檢查氧傳感器的工作情況。如果損壞，只能更換。所以正常保養(yǎng)能解決的問題不應該是多余的保養(yǎng)，效果一般，還可能有副作用！