9代evo采用了著名的4g63鑄鐵發(fā)動機，這是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。9代evo已經(jīng)停產(chǎn)。這是一個經(jīng)典的jdm模型。第九代evo的長寬高分別為4490mm(毫米)、1770mm(毫米)和1450mm(毫米)，軸距為2625mm(毫米)。9代evo的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，原始功率280馬力，最大扭矩355牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱。9代evo配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上四個輪子都是時刻有動力的。全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力，可能會提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。evo 9的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立連桿。多連桿懸架可以改善車輛的操控性。三菱的9代evo在市場上非常少見。當(dāng)然這輛車的二手車更貴。