二沖程發(fā)動機和四沖程發(fā)動機是內(nèi)燃機的兩種主要類型。我們現(xiàn)在用的發(fā)動機大多是四沖程發(fā)動機，設(shè)計和工作原理完全不同。雖然二沖程發(fā)動機通過壓縮、進氣、做功和排氣四個步驟做功一次，但它被稱為二沖程發(fā)動機，因為活塞在兩個沖程中做功一次。四沖程發(fā)動機則不同。四沖程發(fā)動機之所以叫四沖程發(fā)動機，是因為活塞在完成進氣、壓縮、燃燒、排氣的過程時，需要上下四個沖程。四沖程發(fā)動機和二沖程發(fā)動機最大的區(qū)別就是進排氣方式不同。四沖程發(fā)動機通過氣門進排氣，所以發(fā)動機進氣充足，排氣完全，排氣更低。采用曲軸箱油潤滑，發(fā)動機潤滑效果更好，使用壽命更長。二沖程發(fā)動機通過氣缸上的進排氣孔進氣，進氣是通過掃氣曲軸箱實現(xiàn)的。發(fā)動機在進氣的同時也在排氣，進排氣同時進行會導致進氣不足，排氣不徹底。而且二沖程發(fā)動機的曲軸箱不是用油潤滑的，只能在汽油中加入一定比例的油來潤滑，這樣會造成燒油嚴重，火花塞和發(fā)動機積碳嚴重，尾氣排放標準苛刻。二沖程發(fā)動機雖然比同排量的四沖程發(fā)動機功率更大，動力更好，但是使用壽命短，氣缸和活塞潤滑差，機油尾氣超標。綜合考慮，缺點還是比較多的。所以二沖程發(fā)動機用的越來越少。