一、換擋前，先試著提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，讓車沖上去，然后快速抬起油門踏板，將擋位挑至空擋。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過這個(gè)檔位的正常轉(zhuǎn)速，油門踏板突然抬起，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降。此時(shí)變速箱的轉(zhuǎn)速較高，變速箱的轉(zhuǎn)速略高于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。此時(shí)變速箱的主動齒輪和從動齒輪處于‘空轉(zhuǎn)嚙合’狀態(tài)，很容易挑空擋。第二，迅速將變速桿移到較高檔位，稍微用力推動變速桿，等待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速完全一致時(shí)，變速桿似乎被吸到了更高檔位。在等待變速桿‘吸’進(jìn)去的時(shí)候，一定要用很小的力推動變速桿，否則會嚴(yán)重‘卡’(撞檔)。有些車友認(rèn)為不踩離合器換擋就是駕駛員對發(fā)動機(jī)和變速箱轉(zhuǎn)速的準(zhǔn)確感受。其實(shí)司機(jī)再老也不會覺得發(fā)動機(jī)和變速箱是完全同步的。不踩離合換擋，連一圈都進(jìn)不去。不踩離合器換擋更貴，但就是更快。如果不踩離合器換擋，可能會熄火：1。如果不踩離合器換擋，看起來很神秘。其實(shí)很簡單，就是你換擋的時(shí)候，離合器只踩了一次而沒有完全踩，離合器沒有完全分離。手比腳快，檔位已經(jīng)掛了。這是因?yàn)樽兯傧涞妮斎胼S和輸出軸轉(zhuǎn)速剛好同步，也就是離合器換擋的時(shí)機(jī)沒有操作；手動變速器和發(fā)動機(jī)之間有一個(gè)離合器。發(fā)動機(jī)通過離合器將動力傳遞給變速器，然后傳遞給輪胎。我們換擋的時(shí)候是改變變速箱的擋位組合，也就是很多小擋和大擋的組合變化。換擋的時(shí)候直接換擋會損傷檔位，所以離開離合器，換一個(gè)再合上；3.這種高端的操作，就是考驗(yàn)車主和速度的配合。如果速度不能匹配，強(qiáng)行無離合換擋很可能會導(dǎo)致檔位失效，甚至損壞變速箱的檔位。例如，如果車速為40，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2000 rpm，此時(shí)的檔位為三檔。如果要掛到四檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會低一些，1600轉(zhuǎn)左右；4.不要踩離合器降檔。然后降檔，40km/h可以三檔1500轉(zhuǎn)，二檔2000轉(zhuǎn)。當(dāng)二檔升到三檔時(shí)，我們可以等到車速下降后再換到低檔。降檔怎么辦？從三檔換到二檔，因?yàn)樵瓉碥囁僦挥?500，但是要換到二檔，就得把車速提高到2000。所以我們只需要把檔位換到空擋，輕輕踩下油門。當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到2000轉(zhuǎn)左右，那么你就可以輕松的換到二檔，完成降檔。