油門踏板是一種汽車裝飾產(chǎn)品，可以讓駕駛員更自由地控制踏板，可以增加駕駛安全性。油門踏板多為鋁合金材質(zhì)。增加油門踏板后，可以明顯增加上下縱向內(nèi)踏板的接觸面積。傳感器中的兩組電阻無(wú)法相互檢測(cè)，ECU無(wú)法得到當(dāng)前油門踏板的正確位置，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)加速無(wú)力或響應(yīng)緩慢的故障現(xiàn)象。電位計(jì)中一組電阻器的故障導(dǎo)致ECU接收誤差容限信號(hào)。ECU認(rèn)為油門踏板傳感器信號(hào)有故障，因?yàn)閭鞲衅骶€束開(kāi)路，接插件脫落，一個(gè)信號(hào)有故障，兩個(gè)信號(hào)比例不符合要求，油門開(kāi)度和剎車踏板邏輯沖突。一般情況下，踏板損壞會(huì)導(dǎo)致加油反應(yīng)慢，或者加油慢，怠速不穩(wěn)。如果傳感器損壞，電腦無(wú)法感應(yīng)到你踩了多少油門，只能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供默認(rèn)的供油，也就是怠速。如果傳感器還在工作，但是發(fā)出了錯(cuò)誤的信號(hào)，那就非常危險(xiǎn)了。建議修好再上路。電子油門通過(guò)位置傳感器傳輸踏板深度和速度信號(hào)。ECU會(huì)接收并解釋這個(gè)信號(hào)，然后向節(jié)氣門發(fā)出一個(gè)控制命令，根據(jù)命令快速或溫和地打開(kāi)它應(yīng)該打開(kāi)的角度。這個(gè)過(guò)程既準(zhǔn)確又快速。電子油門與傳統(tǒng)油門相比，明顯的一點(diǎn)是可以用線束代替線纜或拉桿，在油門的另一側(cè)安裝一個(gè)微型電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)油門的開(kāi)啟。所謂‘線傳動(dòng)’，就是用線代替原來(lái)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的優(yōu)點(diǎn)是會(huì)省油，更平順，而且比拉油門還不容易熄火。但也存在一些不足：一是成本高；第二，反應(yīng)沒(méi)有拉線快；第三，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。不過(guò)綜合判斷，電子油門還是符合當(dāng)前社會(huì)需求的。加速踏板傳感器的位置如下：1 .油門踏板位置傳感器有兩種：滑動(dòng)電阻式和無(wú)觸點(diǎn)霍爾式。新車大多采用無(wú)觸點(diǎn)霍爾式；2.接近開(kāi)關(guān)，又稱無(wú)觸點(diǎn)接近開(kāi)關(guān)，是一種理想的電子開(kāi)關(guān)傳感器。當(dāng)金屬探測(cè)器靠近開(kāi)關(guān)的感應(yīng)區(qū)域時(shí)，開(kāi)關(guān)能快速發(fā)出無(wú)觸點(diǎn)、無(wú)壓力、無(wú)火花的電氣指令，準(zhǔn)確反映運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的位置和行程。即使用于一般的行程控制，其定位精度、工作頻率、使用壽命、安裝調(diào)整的方便性以及對(duì)惡劣環(huán)境的適應(yīng)能力都是一般機(jī)械式行程開(kāi)關(guān)無(wú)法比擬的。3.一般情況下，汽車油門踏板的傳感器不需要定期保養(yǎng)和更換，但是會(huì)出現(xiàn)一些故障。車的特點(diǎn)是不能加油，斷斷續(xù)續(xù)，油門卡。