本來動力要求就不高，知道1.5T發(fā)動機性能的人也不多。而且一些性能車和很多熱愛改裝車的朋友都適合刷ECU。大功率發(fā)動機會更有公路養(yǎng)護性能，進排氣冷卻剎車系統(tǒng)也會在刷完之后做相應的修改，使其具有可玩性。首先，對于一臺自吸發(fā)動機來說，沒必要刷ECU，有必要的話可以刷，但是動力提升不明顯。刷ecu的缺點如下：1。它需要更高的汽油質(zhì)量。我們只需要92號汽油?，F(xiàn)在刷ECU后需要95號汽油，油耗會極高。2.對發(fā)動機的溫度要求更高，因為刷ECU后發(fā)動機處于超頻運行，原有的冷卻系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足發(fā)動機的散熱要求，發(fā)動機溫度過高會造成致命傷害；3.刷ECU后，在保養(yǎng)和保險方面的劣勢有：4S店拒保，保險拒賠等。配件供應上沒有合適的配件，維修費用高；4.刷ECU最大的弊端就是破壞整車的平衡。廠家之所以預留5% ~ 30%的發(fā)動機性能，是為了保證車的平衡。平衡狀態(tài)下的訓練是基于發(fā)動機壽命和道路復雜程度的綜合值。如果一味追求動力參數(shù)，汽車的耐久性會更差，很快就會報廢。