制動總泵屬于汽車制動系統(tǒng)，主要作用是提供制動力。只有在車輛的發(fā)動機(jī)啟動后，才能達(dá)到制動輔助的效果。大客車、貨車等大型車使用氣泵輔助系統(tǒng)，小型車使用油泵輔助系統(tǒng)。主油制動總泵是一個(gè)真空輔助泵。有了主缸的輔助，駕駛員在控制主缸油壓作用于制動壓力時(shí)，踩下制動踏板就容易多了。如果燃?xì)廛嚨陌l(fā)動機(jī)沒有啟動，他再怎么努力，也不可能把剎車踏板踩到底。熄火后踩剎車使勁踩的恢復(fù)方法：1。一是與熄火前踩剎車有關(guān)；汽車的制動系統(tǒng)只有在發(fā)動機(jī)工作時(shí)才能發(fā)揮最佳作用，而制動助力泵是實(shí)現(xiàn)汽車制動的驅(qū)動力，通過它來放大踩踏板的力。當(dāng)發(fā)動機(jī)關(guān)閉時(shí)，制動助力泵也將停止加熱。一般踩三次剎車踏板會把剩下的真空力用光，所以你覺得剎車硬，其實(shí)也沒什么用；2.二是汽車制動助力泵漏油或失靈。如果汽車熄火后不踩制動踏板，或者開車時(shí)發(fā)現(xiàn)踩制動踏板困難，很可能是制動助力泵故障造成的；3.可能是制動助力泵真空管泄漏或堵塞造成的。