它通常出現(xiàn)在賽車中。賽車需要快速加速，和普通車不一樣。賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)往往設(shè)定在富燃狀態(tài)，混合比很強(qiáng)，讓更多的燃料釋放能量。在突然收油的瞬間，總會(huì)有一些未燃燒的混合氣進(jìn)入排氣管系統(tǒng)，被灼熱的排氣管重新點(diǎn)燃。(所以有時(shí)候會(huì)聽到噼啪聲。)這是排氣管的逆火。要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)，請(qǐng)調(diào)整正時(shí)。但是這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好，你要清洗怠速閥，用電腦檢查氧傳感器和空氣流量傳感器是否有故障碼。如果基本沒有問題，可以通過拆下進(jìn)氣支管，檢查閥門是否彎曲，清洗進(jìn)氣支管的噴嘴來改善。汽車回火聲的修改方法：1。汽車的聲音來自那些大排量的高端跑車。首先，我給大家介紹一下排氣管的結(jié)構(gòu)。從排氣支管開始，連接是一個(gè)三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化消除后消除噴嘴。三元催化用于凈化尾氣。我就不說了。你懂的；2.那些改裝過的聲波，因?yàn)榕艢夤芙Y(jié)構(gòu)不同，經(jīng)過三元催化后沒有消聲器，直接傳到尾噴管。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，排氣管排出的廢氣產(chǎn)生共振，你聽到的是聲波。但是每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)、排量、工作模式都不一樣；3.聲波不一樣。改裝后的排氣管大致可分為內(nèi)背壓鼓、外背壓鼓、S鼓和直排。等等，如果不需要10萬的組裝，淘寶會(huì)勾勒出3到5千，高端款不一定。