檔位越多，傳動(dòng)比差距越小，使車輛換擋更加平順。而且檔位越多，傳動(dòng)比越寬，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)保持低速，從而達(dá)到節(jié)油的目的。換擋除了換擋平順省油，還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間保持低速，抑制車內(nèi)的噪音和震動(dòng)。當(dāng)然也有很多人認(rèn)為擋位多的車更好，因?yàn)楹芏啻钶d8AT或者9AT的車基本都是豪華品牌或者一些高端車型。而且這些車的變速器基本都有不錯(cuò)的現(xiàn)象。檔位越多，動(dòng)力越強(qiáng)，主要是：1。隨著檔位的增加，檔位之間的齒輪比變得更加密集。換擋可以帶來更少的挫敗感和更好的乘坐舒適性，這在我們的汽車知識中是成立的。但你可能忽略了多速變速箱的“軟件”問題，即變速箱的調(diào)校水平；2.的確，現(xiàn)在8AT和9AT自動(dòng)變速箱并不少見。但是由于自身的調(diào)節(jié)水平，比如液力變矩器的參數(shù)，液體的粘度，會(huì)影響一個(gè)多擋變速箱的正常使用。即使是一些搭載8AT的國產(chǎn)車型，也沒有一臺(tái)老款4AT流暢。3.很多情況下，多速變速箱能否正常發(fā)揮作用，首先取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)，其次取決于變速箱的傳動(dòng)比設(shè)定和轉(zhuǎn)速設(shè)定。對于動(dòng)力弱的車來說，裝9AT變速箱是徒勞的。