看情況。嚴重的話就修不好了。如果是未成年人，那沒問題。前橋是一個向各個方向傳遞力以及它們在車架和前輪之間產(chǎn)生的彎矩和扭矩的裝置。前橋多為從動橋，也叫轉(zhuǎn)向橋，一般均勻分布在車輛前端，故稱前橋。它通過轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相連。轉(zhuǎn)向器輸出的轉(zhuǎn)向力可以傳遞給車輪，實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。它不僅支撐車輛前部的簧上質(zhì)量，還承受垂直載荷、各種縱向力、橫向力和相關力矩。如果是輕微變形，可以修復；嚴重的話就修不好了。汽車前橋的關鍵是發(fā)動機動力經(jīng)過離合器傳動減速增矩后，通過前橋總成傳遞到動力的最終輸出輪；同時，前驅(qū)動橋仍然起著轉(zhuǎn)向的作用；此外，前橋還需要承擔整車的重量，即車身和前懸架通過連桿機構與前橋總成連接，起承載作用。如果前軸嚴重損壞變形，此時碰撞會比較大，最好校正大梁。根據(jù)情況，校正前橋或必要時更換前橋：1。車軸(也叫車軸)通過懸架與車架(或承載式車身)連接，兩端安裝車輪。車架上的垂直載荷通過車軸傳遞給車輪；2.車輪上的滾動阻力、驅(qū)動力、制動力、側向力、彎矩和扭矩都是通過車軸傳遞給懸架和車架的，所以車軸的作用就是傳遞車架和車輪之間的各種力以及它們產(chǎn)生的彎矩和扭矩；3.根據(jù)懸架的結構類型，車橋可分為整體式和分離式。斷橋為活接頭結構，與獨立懸架配套使用；4.整體式車軸的中間部分是整體剛性實心或空心梁(軸)，常用于非獨立懸掛。大多數(shù)現(xiàn)代汽車的左右車輪之間實際上沒有車軸，而是通過各自的懸架與車架或車身相連。然而，他們?nèi)匀涣晳T上被稱為斷軸。