柴油機(jī)低壓油路涉及因素多，容易走彎路，浪費(fèi)時(shí)間。通過(guò)對(duì)比手油泵和正常供油的不同感受，可以很快找出一些原因。1.松開(kāi)油路中放氣的牡蠣釘，用手泵送機(jī)油。輕輕拉起手柄時(shí)，如果感覺(jué)油路中有一點(diǎn)吸力，按壓手柄時(shí)，放氣的牡蠣釘會(huì)排出較少的燃油，說(shuō)明機(jī)油泵吸油阻力過(guò)大。供油量減少的原因是：油箱蓋上的通氣孔堵塞，油箱內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，影響供油；冬天用的柴油粘度太高，流動(dòng)性差。2.抽油時(shí)，燃料中的氣體從排氣螺桿溢出。如果按下手柄時(shí)感覺(jué)到阻力，同時(shí)排出很少的燃油，則輸油泵和高壓油泵之間的濾芯或油路被堵塞，供油減少。調(diào)速器是柴油機(jī)的心臟，它保證柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，并限制最高轉(zhuǎn)速。當(dāng)外部負(fù)荷增加時(shí)，噴油量自動(dòng)增加，當(dāng)負(fù)荷減少時(shí)，噴油量自動(dòng)減少。保證噴油量和轉(zhuǎn)速之間有一定關(guān)系的部件。調(diào)速器是一種自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，它根據(jù)柴油機(jī)的負(fù)荷變化，自動(dòng)增加或減少?lài)娪捅玫墓┯土?，使柴油機(jī)以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)行：1。一種自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，用于減少某些機(jī)器的非周期性速度波動(dòng)。機(jī)器速度可以保持恒定或接近設(shè)定值。與電動(dòng)機(jī)不同，水輪機(jī)、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和內(nèi)燃機(jī)不能自動(dòng)適應(yīng)自身的負(fù)荷變化，所以當(dāng)負(fù)荷變化時(shí)，它們所驅(qū)動(dòng)的機(jī)組就會(huì)失去穩(wěn)定性；2.這類(lèi)機(jī)組必須配有調(diào)速器，使其能隨負(fù)荷等條件變化，隨時(shí)建立負(fù)荷與供能的適應(yīng)關(guān)系，保證機(jī)組正常運(yùn)行。調(diào)速器的理論和設(shè)計(jì)是機(jī)械動(dòng)力學(xué)的研究?jī)?nèi)容。州長(zhǎng)有很多種。機(jī)械離心調(diào)速器是應(yīng)用最廣泛的一種。以測(cè)速發(fā)電機(jī)或其他電子器件為傳感器的調(diào)速器已廣泛應(yīng)用于各工業(yè)部門(mén)。3.調(diào)速器必須滿(mǎn)足穩(wěn)定性條件：當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速偏離設(shè)定值時(shí)，調(diào)速器能做出相應(yīng)的響應(yīng)動(dòng)作，同時(shí)必須有一個(gè)經(jīng)常作用的恢復(fù)力使調(diào)速器回到初始狀態(tài)。離心調(diào)速器中的彈簧是產(chǎn)生回復(fù)力的元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件。這種調(diào)速器稱(chēng)為靜態(tài)穩(wěn)定調(diào)速器。然而，具有靜態(tài)穩(wěn)定性的調(diào)速器在調(diào)節(jié)過(guò)程中也可能出現(xiàn)動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定性。當(dāng)調(diào)整過(guò)度，出現(xiàn)反向調(diào)整時(shí)，實(shí)際調(diào)整會(huì)形成振蕩過(guò)程。能使振蕩迅速衰減的調(diào)速器稱(chēng)為動(dòng)態(tài)穩(wěn)定調(diào)速器，否則為動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定調(diào)速器，不能保證機(jī)器的正常運(yùn)行。給調(diào)節(jié)系統(tǒng)增加阻尼是提高動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的一種方法。調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的阻尼，如運(yùn)動(dòng)副中的摩擦，使調(diào)速器不靈敏，即當(dāng)被控軸轉(zhuǎn)速稍偏離設(shè)定值時(shí)，調(diào)速器不產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作。機(jī)械調(diào)速器的不靈敏性一般為其設(shè)定值的1%左右。由于機(jī)組正常運(yùn)行中周期性的轉(zhuǎn)速波動(dòng)，調(diào)速器的過(guò)度靈敏也會(huì)導(dǎo)致不必要的調(diào)節(jié)動(dòng)作；4.根據(jù)調(diào)速器的調(diào)速范圍，可分為二極調(diào)速器和全程序調(diào)速器。中小型汽車(chē)的柴油機(jī)大多采用二極調(diào)速器，防止超速，穩(wěn)定怠速。