多連桿式懸架是獨(dú)立懸架，一般出現(xiàn)在后懸架。因?yàn)槭仟?dú)立懸掛，所以乘坐起來(lái)可以很舒服。過(guò)減速帶時(shí)，在平地上行走的同時(shí)按減速帶。減速帶側(cè)面感覺(jué)“咯噔”一下，走在平路上的人感覺(jué)不到。情況就是這樣。半獨(dú)立懸掛，兩邊車輪連在一起，完全動(dòng)起來(lái)你會(huì)有感覺(jué)。獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的半獨(dú)立懸架。優(yōu)點(diǎn)：重量輕，減少對(duì)車身的沖擊，提高車輪的地面附著力；可以采用剛度較低的軟彈簧來(lái)提高車的舒適性；可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，降低汽車的重心，提高汽車的行駛穩(wěn)定性；上下輪獨(dú)立跳動(dòng)，可以減少車體的傾斜和震動(dòng)。缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，維修不便。多連桿式懸掛的優(yōu)缺點(diǎn)：1。優(yōu)點(diǎn)：重量輕，減少對(duì)車身的沖擊，提高車輪的地面附著力；可以采用剛度較低的軟彈簧來(lái)提高車的舒適性；可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的位置和汽車的重心，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右輪獨(dú)立跳動(dòng)，互不相干，可以減少車體的傾斜和震動(dòng)；2.缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，維修不便；3.優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，強(qiáng)度高，維修方便，行駛中前輪定位變化小。缺點(diǎn)：其舒適性和操控穩(wěn)定性較差。