常規(guī)汽車的一般結構，包括汽車傳動系統(tǒng)，基本上由四部分組成：發(fā)動機、底盤、車身和電氣設備。底盤由傳動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)組成。傳動系統(tǒng)由離合器、變速器、萬向傳動裝置(傳動軸)、主減速器、驅動橋、車橋等組成。從功能：傳動系統(tǒng)的結構可以看出，汽車傳動系統(tǒng)實際上是發(fā)動機和驅動輪之間的動力傳遞裝置。具有保證各種行駛工況下所需的牽引力、車速以及牽引力和車速之間的協(xié)調變化的功能，使車輛具有良好的動力性和經濟油耗性。此外，還要保證汽車能后退，左右驅動輪能適應差速要求，使動力傳遞能根據(jù)需要平滑結合或完全快速分離。比如具有啟動、變速、驅動力分配、主減速差速、驅動力方向轉換等功能。起步離合功能：車輛從靜止狀態(tài)向變速器輸入軸傳遞發(fā)動機的驅動力，車輛行駛時在兩個不同轉速的轉軸之間傳遞驅動力，需要反復切斷和接通發(fā)動機動力的功能。它們由離合器在低速、高速、加速、減速和駕駛員的意圖下操作。為了實現(xiàn)最佳的發(fā)動機輸出特性和最佳的燃油消耗特性，需要變速器。如果將驅動力分配到前后輪，則由分動箱來執(zhí)行，或者稱之為輔助傳動。一般來說，全時四驅和兩驅四驅是可以切換的。差速功能：車輛行駛時，左右驅動輪的行駛軌跡不同，從而形成速度差。一個驅動輪打滑，四驅產生轉速差，都是通過差速器進行的。諸如用于連接和傳遞動力的萬向節(jié)裝置的其它功能沒有解釋。汽車傳動系統(tǒng)的動力傳遞路徑是發(fā)動機離合器變速器萬向節(jié)傳動軸主減速器差速器半軸驅動輪。配置形式有發(fā)動機前后驅、前后驅、后驅、中后驅、四驅。歡迎來到“汽車維修技術網()”。每天都會用不同的眼光分析汽車的答題技巧。謝謝你。