制動(dòng)超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系統(tǒng)(BOS)是指一種系統(tǒng)，即使當(dāng)油門(mén)踏板被踩下且油門(mén)全開(kāi)(即油門(mén)踏板被完全踩下)時(shí)，該系統(tǒng)也允許駕駛員通過(guò)踩下制動(dòng)踏板來(lái)停止汽車(chē)。也就是說(shuō)，當(dāng)制動(dòng)超越系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員嘗試制動(dòng)不成功時(shí)，會(huì)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)切換到怠速狀態(tài)。BOS (Brake Override System)是指即使在踩下油門(mén)踏板且油門(mén)全開(kāi)(即油門(mén)踏板完全踩下)的情況下，也允許駕駛員通過(guò)踩下剎車(chē)踏板來(lái)停止汽車(chē)的系統(tǒng)。因此，當(dāng)制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員已經(jīng)盡力施加制動(dòng)不成功時(shí)，它會(huì)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)切換到怠速狀態(tài)。歐洲大眾、寶馬、奔馳等大型汽車(chē)公司基本都使用BOS系統(tǒng)，但日本八大汽車(chē)公司中，只有日產(chǎn)使用該系統(tǒng)。油門(mén)踩到底，剎車(chē)踏板踩到底(就一點(diǎn)點(diǎn))，速度必須大于某個(gè)值：1。制動(dòng)優(yōu)先是指在任何情況下，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)都會(huì)工作并執(zhí)行指令；2.以前的車(chē)，剎車(chē)很依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)，大部分制動(dòng)力將會(huì)喪失。但現(xiàn)在有了電子系統(tǒng)的支持，可以自主改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(制動(dòng)系統(tǒng)原理不在本文討論范圍內(nèi)，這里就不贅述了)。關(guān)注過(guò)剎車(chē)門(mén)事件的網(wǎng)友都知道，大部分事故都發(fā)生在深踩油門(mén)，失去制動(dòng)力的情況下。3.所以剎車(chē)優(yōu)先的具體作用就是踩下剎車(chē)時(shí)即使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)也不理會(huì)油門(mén)信號(hào)，在剎車(chē)的同時(shí)強(qiáng)制降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。