加寬賽道對行駛穩(wěn)定性很有幫助,但是燃油會有所提升!輪胎計算公式:其實廠家的輪胎尺寸已經(jīng)配備了各方面最完善最全面的了。如果沒有特別的要求,比如舒適性,高速穩(wěn)定性,外觀美觀等等。而且不怕耗油多,也不用換更寬的輪胎。但是看到很多車友喜歡換寬度(包括我),想要那種視覺上的震撼效果,卻不知道什么是對的,就有了發(fā)這個帖子的想法。不更換輪胎型號不僅僅是
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優(yōu)惠政策)表的問題,還會影響TCS等設備的判斷能力,不安全。205/55R16,扁平率為55%,即胎面205的55%為輪胎厚度,r代表子午線輪胎。如果要改成215/55/16,看起來沒什么,但是更寬了,其實不是。胎面215的55%為輪胎厚度,計算直徑為1.1cm,輪轂可以換,但輪距可以增加。汽車的輪距是指兩個前輪或兩個后輪的中心線之間的距離。兩個前輪中心線之間的距離稱為前輪距,兩個后輪中心線之間的距離稱為后輪距。鋼軌出廠時已經(jīng)調(diào)好,然后會影響安全:1。前后輪跡之間不一定有幾厘米的差異。有的一樣,有的比后軌略窄,有的比前軌略窄。這是根據(jù)不同的型號設置的。當然,不同的輪距有時會直接影響它的行駛特性,前軌較寬的車在過彎時往往感覺更有安全感;2.但是,前輪距越寬,轉(zhuǎn)彎精度越低。后輪距越寬,轉(zhuǎn)彎精度越高。就像我們都看到的F1堵車一樣。前履帶比后履帶窄得多。越野車一般前后輪距相同,通過障礙物時更容易控制其通過尺寸。3.前驅(qū)明顯比后驅(qū)更長更短。因為前輪驅(qū)動的發(fā)動機在前面,所以前懸掛占了很大的空間。前懸掛優(yōu)點:外形美觀。過坑洼時,減速帶特別輕松順暢;4.輪距越大,操控穩(wěn)定性越好,車身造型和內(nèi)部寬敞度越好,側(cè)向穩(wěn)定性也越好。但當輪距較寬時,一般會增加車身的總寬度和重量,容易造成車身側(cè)面甩泥的問題。如果賽道太寬,也會影響賽車的安全性。所以軌道要適應車體的寬度。
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