40tfsi車型使用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，45tfsi車型使用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。Q5l是奧迪旗下的一款中型suv，軸距為2908mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4765 mm、1893 mm和1659mm。q5l低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kw，最大扭矩320 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，并使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。q5l高功率版的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kw，最大扭矩370 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，并使用鎂鋁合金蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Q5l的前懸掛采用五連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛采用五連桿獨(dú)立懸掛。采用前后五連桿懸掛，可以提高汽車的機(jī)動(dòng)性。Q5l基本配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并采用了多片式離合器中央差速器。在一輛及時(shí)配備了四驅(qū)系統(tǒng)的車中，四個(gè)輪子并不總是基本動(dòng)力。這種車一般大部分時(shí)間都是兩驅(qū)，遇到特殊路況才是四驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性。