當(dāng)油量過(guò)多時(shí)，(超過(guò)最大刻度線時(shí)，多余的油容易進(jìn)入燃燒室；內(nèi)壓過(guò)高會(huì)形成膠體碳。雖然剛開(kāi)始沒(méi)有明顯效果，但是隨著時(shí)間的推移，積碳越來(lái)越嚴(yán)重，不僅堵塞了三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器的孔隙，而且尾氣排放超標(biāo)，嚴(yán)重時(shí)甚至燒機(jī)油。汽車(chē)燒機(jī)油的原因：1。氣門(mén)密封件和氣門(mén)其實(shí)是為了防止機(jī)油漏入燃燒室，但隨著時(shí)間的推移，或多或少會(huì)磨損或老化。嚴(yán)重的話會(huì)影響氣門(mén)的密封性，容易燒油。2.如果活塞環(huán)間隙過(guò)大，汽車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)，活塞環(huán)上會(huì)附著一些碳，但如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗，活塞環(huán)與氣缸的間隙會(huì)變大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室，燒機(jī)油。3.操作習(xí)慣是我們經(jīng)常突然加速，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛(發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn))，容易造成潤(rùn)滑油膜的損傷，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，部分零件磨損，有一定概率發(fā)生燒油。