兩驅(qū)和四驅(qū)各有利弊。請主要根據(jù)個人需求來決定。沒有絕對的好壞。很多人買兩驅(qū)和四驅(qū)。當(dāng)然，由于技術(shù)成本和材料成本的原因，四驅(qū)一般要高于同級別同配置的兩驅(qū)類型。但是，四驅(qū)對你來說不一定貴。首先，兩驅(qū)的價格肯定比同配置的同類四驅(qū)便宜。這要看技術(shù)和工作材料，但兩驅(qū)完全可以在城市使用。在城里開車速度并不快。一般在每小時80公里以下，市區(qū)道路非常平坦。四驅(qū)不需要越野困。其實沒必要買四驅(qū)。當(dāng)然，四驅(qū)有優(yōu)勢。四驅(qū)加速性能其實比兩驅(qū)更好。四驅(qū)加速效率高，但響應(yīng)油耗也高。此外，在四驅(qū)的情況下，高速時的安全性和穩(wěn)定性也遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于兩驅(qū)。四驅(qū)時，四個輪子都會影響抓地力和車輛操控。車輛在高速行駛時，由于車輪打滑、轉(zhuǎn)彎、變道等原因?qū)е履Σ亮p小的情況也有，但兩車不同。無論是前驅(qū)還是后驅(qū)，如果有兩個輪子，實際上會受到更大的速度慣性的影響，所以抓地力、摩擦力、穩(wěn)定性都會受到影響。個人覺得兩驅(qū)和四驅(qū)比較好。第一，四驅(qū)可以將發(fā)動機(jī)動力分配給四個車輪，大大提高車輛的操控性和通行能力。目前四驅(qū)一般分為：全時四驅(qū)、非全時四驅(qū)、適時四驅(qū)；2.全時四驅(qū)：傳動系統(tǒng)不需要駕駛員選擇操作，前后輪始終保持四驅(qū)模式。行駛時發(fā)動機(jī)輸出扭矩50:50，前后輪保持等量扭矩；3.全時驅(qū)動系統(tǒng)具有良好的駕駛操作性和循跡性能，并擁有全時四驅(qū)系統(tǒng)，可在鋪路石上平穩(wěn)行駛。但是它的缺點也很明顯，比地溝油的經(jīng)濟(jì)性還不夠。此外，車輛沒有任何控制輪胎速度差的裝置。當(dāng)輪胎離開地面時，它往往停留在那里，無法前進(jìn)。而奧迪quattro等智能全時四驅(qū)系統(tǒng)也被開發(fā)出來。遇到特殊路面時，他可以重新分配扭矩，將更多的扭矩分配給防滑驅(qū)動輪，解決了老款全時四驅(qū)的弊端。