汽車?yán)鋯訒r，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)正常，沒有任何問題。但水溫升到常溫后，也就是熱車后，怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，容易熄火；怠速再高一點，不會熄火，但是行駛會不穩(wěn)。前進(jìn)或停止時，緩慢、適度、高速加速時，一切正常，無異常；行駛中突然加速表現(xiàn)為混合氣過稀的現(xiàn)象，即動力不足、驅(qū)動無力、車速難以上升的現(xiàn)象；停車時突然加速(提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速)，混合氣變得過稀的現(xiàn)象并不明顯，基本處于正常狀態(tài)。導(dǎo)致熱車怠速不穩(wěn)的原因有：怠速氣孔堵塞，怠速裝置不好用，個別氣缸火花塞火花太弱，個別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管處理汽車怠速不穩(wěn)最直接的方法就是調(diào)節(jié)怠速。通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘，發(fā)動機可以以最低的穩(wěn)定速度旋轉(zhuǎn)。在調(diào)整怠速之前，需要對汽車進(jìn)行一系列的檢查，如發(fā)動機溫度正常，氣門間隙適中，點火系統(tǒng)正常，各管路密封良好，節(jié)氣門全開，節(jié)氣門關(guān)閉牢固等。當(dāng)然汽車自動導(dǎo)致熱車怠速不穩(wěn)或高或低：1。進(jìn)氣管漏氣，進(jìn)氣系統(tǒng)有很多進(jìn)氣歧管和各種閥門，其中的漏氣導(dǎo)致不該進(jìn)的氣體。進(jìn)氣歧管中的混合氣體濃度過高。2.燃油系統(tǒng)堵塞或故障，油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)，燃油濾清器，油箱與化油器之間的油管部分堵塞，導(dǎo)致汽車怠速時得不到相應(yīng)的油量，混合氣稀，發(fā)動機怠速不暢。3.怠速控制閥故障，電噴發(fā)動機的怠速運轉(zhuǎn)大多由怠速控制閥控制，ECU根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、油門開關(guān)等信號控制怠速控制閥開啟。當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)故障時，進(jìn)氣4的分配。積碳。這里的積碳包括氣缸、節(jié)氣門、火花塞和進(jìn)氣中的積碳。這些位置只是和發(fā)動機的動力輸出有關(guān)。發(fā)動機積碳過多，會降低汽車的點火能量和進(jìn)氣效率，最終導(dǎo)致發(fā)動機輸出功率不穩(wěn)定，怠速，不加速。