怠速控制閥由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)供電。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于on位置時(shí)，怠速控制閥通電，發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)控制其電路。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)偏離正常值時(shí)，用此閥調(diào)節(jié)怠速。怠速通過(guò)控制繞過(guò)節(jié)氣門(mén)體的空氣量來(lái)調(diào)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，暫時(shí)打開(kāi)怠速控制閥，增加進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速提高150轉(zhuǎn)/分-300轉(zhuǎn)/分左右。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低時(shí)，打開(kāi)怠速控制閥以獲得合適的快速怠速。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)根據(jù)冷卻液溫度改變發(fā)送到怠速控制閥的信號(hào)強(qiáng)度來(lái)控制怠速控制閥柱塞的位置。怠速控制閥的位置如下：1。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速負(fù)荷增加時(shí)，ECU控制怠速控制閥增加進(jìn)氣量，從而提高怠速，防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)熄火；2.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速負(fù)荷降低時(shí)，ECU控制怠速控制閥降低進(jìn)氣量和怠速，避免怠速過(guò)高；3.空氣流量傳感器又稱(chēng)空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。進(jìn)氣流量被轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，該電信號(hào)被傳送到電子控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(ECU ),作為確定燃油噴射的基本信號(hào)之一。測(cè)量吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。