發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定是各類(lèi)汽車(chē)的通病，尤其是冷車(chē)啟動(dòng)后，怠速不穩(wěn)，車(chē)身容易晃動(dòng)。振蕩現(xiàn)象的根本原因是氣缸內(nèi)燃燒不良。如果燃燒不好，汽車(chē)提供的動(dòng)力不夠，汽車(chē)就會(huì)晃動(dòng)。那么，我們來(lái)看看怠速不穩(wěn)的六個(gè)原因。汽車(chē)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)的原因1:混合比不合適，所以出現(xiàn)抖動(dòng)；2.點(diǎn)火能量低，所以出現(xiàn)抖動(dòng)；3:各缸運(yùn)行情況不同，所以產(chǎn)生振動(dòng)；4.因?yàn)闅忾T(mén)和進(jìn)氣口存在積碳，所以出現(xiàn)抖動(dòng)；5.水溫傳感器不工作。發(fā)動(dòng)機(jī)1怠速不穩(wěn)的原因分析。火花塞不好用了：2.真空管漏氣；3、高壓線漏電；4.PCV閥堵塞；5.節(jié)氣門(mén)位置傳感器6故障。步進(jìn)電機(jī)空轉(zhuǎn)故障；7、怠速調(diào)節(jié)閥故障；8.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度異常9。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。怠速不穩(wěn)的原因(1)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多。冷啟動(dòng)噴嘴噴出的汽油被積碳吸收，冷啟動(dòng)混合氣太稀，啟動(dòng)困難。這種情況下，在積碳吸附的汽油飽和之前，很難上車(chē)。上車(chē)后，被積碳吸附的汽油通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力被吸入氣缸燃燒，混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣變稀。2.節(jié)氣門(mén)及周?chē)M(jìn)氣道積碳、污垢過(guò)多，氣道截面積發(fā)生變化，控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無(wú)法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致燃燒異常。3.如果由于每個(gè)火花塞的故障導(dǎo)致火花塞太弱，那么碳也會(huì)沉積在火花塞上。積碳后，通過(guò)清洗可以恢復(fù)火花塞的活性，但也有接近壽命的火花塞性能不佳。單缸火花塞火花微弱，影響汽車(chē)性能。火花塞故障會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)“失火”癥狀，但個(gè)別氣缸火花塞輕微故障會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)癥狀。4.燃油壓力故障，油壓過(guò)低，噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良，或噴出的燃油呈線性。嚴(yán)重時(shí)只噴射油滴，噴射量減少到太稀；液壓過(guò)高，實(shí)際噴油量增加，混合氣過(guò)濃；5.各種部件故障、進(jìn)氣歧管、各種閥門(mén)泄漏、燃油壓力故障、機(jī)油壓力下降、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等。也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。