目前很多城市已經(jīng)開始對(duì)國三汽車進(jìn)行限制，部分城市已經(jīng)禁止國三汽車年檢，將被強(qiáng)制淘汰。要知道，雖然目前國內(nèi)還沒有政策要求強(qiáng)制銷毀三類車，但是禁止參加這次年檢，其實(shí)和高速公路年檢區(qū)別不大，下一步應(yīng)該會(huì)銷毀。這個(gè)時(shí)候國內(nèi)很多第三輛車的司機(jī)都在想能不能換第六輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)。每個(gè)人都想知道。國三車型更換國六發(fā)動(dòng)機(jī)后能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)嗎？現(xiàn)在人多，所以第三輛車投入使用不到10年，有的不到3年就被強(qiáng)制銷毀了。內(nèi)心深處有點(diǎn)難以理解。但是，我們必須明白一個(gè)道理。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不是隨便能換的。所以國三車型不能替代國六發(fā)動(dòng)機(jī)。國六實(shí)施后，三個(gè)國家私家車的手續(xù)仍然可以年檢，但一個(gè)尾氣排放要求嚴(yán)格的大城市，可能會(huì)受到重點(diǎn)城區(qū)路段的限制。車輛6排放強(qiáng)制國家3也可以檢查車輛。1.國排放標(biāo)準(zhǔn)制定之初，制定了A、B兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。目前，我國大部分排放區(qū)域已采用國(a)排放標(biāo)準(zhǔn)。為什么相關(guān)部門要制定海外VI排放的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)？2.主要原因是排放到尾氣中的CO(一氧化碳)、HC NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(顆粒物、煙塵)等有害氣體的含量比國家排放標(biāo)準(zhǔn)大大降低，國家排放標(biāo)準(zhǔn)是目前最嚴(yán)格的。3.很多汽車企業(yè)很難一次性從國電壓升級(jí)到國排放，在這么短的時(shí)間內(nèi)完成技術(shù)升級(jí)。為了保證汽車企業(yè)有一定的緩沖時(shí)間，相關(guān)部門制定了國六排放標(biāo)準(zhǔn)A、B；4.2019年7月1日全國大部分地區(qū)實(shí)施國六(A)標(biāo)準(zhǔn)。與標(biāo)準(zhǔn)B相比，標(biāo)準(zhǔn)A中的各種廢氣排放量略高，但與國伏相比大大降低。但隨著時(shí)間的推移，國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間越來越近，留給技術(shù)薄弱的汽車企業(yè)的時(shí)間越來越少。