發(fā)動(dòng)機(jī)缸體常見的形式是先鑄造在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，保證水泵的型腔；在缸體上腔外側(cè)加工泵安裝平面；然后，將預(yù)安裝的泵體安裝在密封室外部的加工平面上。當(dāng)然，這里說的是“一般情況”。汽車水泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，大部分是離心泵。關(guān)鍵是由水泵的皮帶和皮帶輪驅(qū)動(dòng)，但直接驅(qū)動(dòng)能量來自發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器的運(yùn)轉(zhuǎn)。泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，一般為離心泵，主要由泵帶和皮帶輪驅(qū)動(dòng)，但直接驅(qū)動(dòng)能量由發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)和風(fēng)扇聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)動(dòng)提供。1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體有幾個(gè)冷卻水循環(huán)的水路，通過水管與放置在汽車前部的散熱器(俗稱水箱)相連，形成一個(gè)大的水循環(huán)系統(tǒng)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)的出口處有一個(gè)泵。汽車剛啟動(dòng)時(shí)(冷車)，冷卻水不經(jīng)過油箱，只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)(俗稱小循環(huán))。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到95度以上時(shí)，將其打開。發(fā)動(dòng)機(jī)里的熱水放入油箱，汽車前進(jìn)時(shí)冷風(fēng)吹過油箱，帶走熱量。3.發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶輪帶動(dòng)泵軸承和葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，泵內(nèi)冷卻液隨葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在離心力的作用下飛濺到泵殼邊緣，同時(shí)產(chǎn)生一定的壓力，從出水口或水管流出。在葉輪的中心，冷卻液被甩出，壓力降低。在水泵進(jìn)口與葉輪中心的壓力差下，水箱中的冷卻液通過水管被吸入葉輪，實(shí)現(xiàn)冷卻液的往復(fù)循環(huán)。