市面上常見的轎車和SUV大多是重型車身，車身和底盤部分的防銹手段往往不同。在相對獨立的同時，他們也要面對各種路況。首先，介紹了車身底部的防銹技術。下車體表面覆蓋有帶電泳層的PVC涂層，防止生銹。電泳層外觀呈深灰色，膜厚約80um，耐腐蝕性強。中性鹽霧試驗可持續(xù)168H，理論上與真實環(huán)境相同，具有一定的抗沖擊性。但如果不是PVC覆蓋，高速走石碰撞會破壞電泳層，造成PVC的淺灰色外觀，主要涂在四輪罩下和前后地板，可以有效避免石材保護對電泳層的破壞。其次，底盤零件的防銹多為電泳漆工藝，外觀為黑色。部分零件按搖臂要求鍍鋅，外觀金黃色。主流工廠要求電泳層中性鹽霧試驗達到240小時，理論上相當于真實環(huán)境下11年。機箱電泳工藝多為零部件供應商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的工藝生產或其外包工廠的貼牌生產。即使關閉防銹處理，汽車的使用壽命也會大大降低。由于汽車底盤不能保持清潔，長時間幾乎附著了大量的泥沙和污垢，泥沙積累了大量的水分，長年累月地侵蝕著金屬裸露的表面，鐵銹不斷地侵入金屬，最終導致金屬板穿孔生銹，穿過大梁，直至到達大梁。當然，在它生銹之前，底盤必須完全裝甲化，全方位包裝。裝甲是在汽車底盤上涂上3~5層特殊的防銹橡膠。就像給汽車底盤的鋼板加裝甲一樣，它的首要任務是防銹，第二是增加底盤的彈性和耐磨性，第三是降低噪音。汽車底盤防銹制造方法：1。底盤裝甲是指在底盤表面涂覆特殊的彈性膠體材料，以抵抗外界的侵蝕，而不是用裝甲覆蓋車輛底盤；2.雖然很多車的表面看起來锃亮，但底盤早已銹跡斑斑，滿是瑕疵。主要有以下幾個原因。夏天，表面燃燒，整天雨水侵入和大氣水分鹽分腐蝕車底，導致汽車過早老化。路上各種碎石不斷與車輛底盤、輪轂等發(fā)生碰撞。出廠時，底盤固有的防銹漆和鍍鋅層很快被破壞，金屬裸露在外，與濕氣接觸氧化生銹；3.車輛底盤保證了車輛和車主的安全。生銹腐蝕后，整個結構通常容易松動，帶來安全隱患。很多交通事故都是因為底盤松動造成的。所以，為了防患于未然，在新車上做底盤裝甲是必不可少的。