每個坑都有最深的點。如果用修復(fù)工具把這個點往上推，一個坑可以分成兩個小坑，同樣的兩個小坑也有最深的點，還是從最深的點往上推。這樣坑就劃分細(xì)分了，大坑就轉(zhuǎn)化成了無數(shù)個小坑。在此操作過程中，涂層表面的紋理逐漸恢復(fù)，與原車漆相似，肉眼難以分辨。一般來說，在汽車基坑修補工作中，使用撬杠作業(yè)或?qū)I(yè)燈具修補車坑是比較可靠的。1.這項技術(shù)被認(rèn)為是簡單的。真的很簡單，但是做起來真的很難。全國市場依然低迷，很多人不了解這項技術(shù)。很多人跟著葫蘆畫瓢，早期的封閉修復(fù)，這個行業(yè)很有限。全國真正稱得上大師的汽車凹陷修復(fù)工程師屈指可數(shù)，大部分汽車凹陷修復(fù)技師都在修。2.在強光下，可以看到凹痕中的油漆圖案布局發(fā)生了變化。技術(shù)水平最高的師傅，不僅肉眼看不出任何問題，而且修復(fù)的地方都用同樣間距的油漆圖案劃線。所以，最實用的方法是在燈盤的照射下，將眼睛從凹面一側(cè)來回移動，觀察油漆的圖案是否排列放置均勻；3.所以汽車基坑的修復(fù)價格不僅與基坑本身的狀況有關(guān)，還與修復(fù)工人的能力有關(guān)。所以不僅要追求低成本的基坑修復(fù)，還要看效果。畢竟每個師傅對自己的要求都不一樣。修復(fù)效果有好有壞。真正修好的和工廠里的油漆是一樣的。不是時間的問題，是經(jīng)歷和感悟的問題。所以你在維修的時候，一定要選擇當(dāng)?shù)乇容^有名的汽車凹痕維修店。小店和背包客真的不靠譜。而且價格也不低。