傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)間隙一般會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)軸在加減速時(shí)異響，車身松弛等故障，無(wú)法調(diào)整。這是加工精度的問(wèn)題。解決方法是更換間隙大的零件，如萬(wàn)向節(jié)(后驅(qū))和球籠。傳動(dòng)軸出廠前的動(dòng)作平衡測(cè)試一般是用平衡機(jī)調(diào)整。對(duì)于前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的汽車來(lái)說(shuō)，是軸將變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給主減速器，主減速器可以是幾節(jié)，各節(jié)之間可以通過(guò)關(guān)節(jié)連接。變速箱差速器和內(nèi)外籠之間的間隙很小是正常的。間隙過(guò)大可能會(huì)導(dǎo)致囚籠或變速器磨損，導(dǎo)致囚籠損壞，變速器齒輪油不足，長(zhǎng)時(shí)間不更換幾乎都會(huì)造成。傳動(dòng)軸間隙大是自動(dòng)變速器的常見(jiàn)現(xiàn)象。1.跑得越慢，聲音越明顯。對(duì)于自動(dòng)變速器來(lái)說(shuō)，只要變速桿不停留在駐車檔(P)或空檔(N)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有動(dòng)力輸出，怠速也會(huì)有動(dòng)力輸出。停車時(shí)，踩下制動(dòng)踏板。2.啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力已經(jīng)在車輪上了。但是因?yàn)橹苿?dòng)力大于動(dòng)力，所以車輪不動(dòng)。當(dāng)制動(dòng)力小于功率時(shí)，車輪不工作。松開(kāi)制動(dòng)踏板后，當(dāng)功率和制動(dòng)力達(dá)到臨界值時(shí)，剎車片和剎車盤的摩擦?xí)l(fā)出聲音。3.快速松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)沒(méi)有聲音(條件允許時(shí))。請(qǐng)不要擔(dān)心。奔馳寶馬有這種現(xiàn)象，很正常。