缸內(nèi)直噴一定很好?？梢栽诜謱尤紵陂g控制燃料噴射器。當(dāng)活塞的壓縮沖程達(dá)到最高點(diǎn)時(shí)，火花塞在點(diǎn)火的瞬間開始噴油。供油模式是發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃燒混合氣才能工作，但燃油與進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣混合的一種模式。現(xiàn)在的汽車是多點(diǎn)電噴，燃油直噴是合理的，但是先進(jìn)技術(shù)還不成熟，保養(yǎng)可能會(huì)很貴。這是目前汽車普遍采用的燃油供給方式。它不是化油器，而是加壓汽油。在高壓下，汽油直接噴進(jìn)進(jìn)氣管，被吸入氣缸。噴油器可以更精確地調(diào)節(jié)噴油量和混合氣濃度，使操作更加靈敏，提高了駕駛性能。汽車加油方式汽車加油方式主要分為化油器和噴油器。1.化油器傳統(tǒng)汽油機(jī)在燃油供給方面應(yīng)用廣泛，主要是利用高速氣流將汽油霧化成小油滴，與空氣充分混合后吸入缸內(nèi)混合氣中點(diǎn)火。2.汽油噴射是目前汽車常用的燃油供給方式。沒有化油器，汽油是加壓的，高壓直接把汽油在霧中噴入氣管，吸入氣缸完成噴射；3.目前有一種優(yōu)于共軌噴射的新技術(shù)。稱為泵嘴，油泵集中在油嘴中，每個(gè)油嘴實(shí)際上是一個(gè)高壓油泵，在壓力下直接將大氣柴油噴入氣缸。