水平不好評價。談談你的感受！我不是老司機，大車工程車路過，撞到我了。路中間轉了360，車在溝里過。幸運的是，災難已經(jīng)過去20多年了。20歲剛拿到書的時候，一直喜歡開快車。急剎車急剎車是常態(tài)。如果動力允許，你喜歡超車。你要炫耀各種技能，包括停車精確到厘米級，自我感覺良好。后來走了很多路，看了各種意外，才發(fā)現(xiàn)自己是個大傻瓜。首先，當你炫耀車技的時候，你就在危險的邊緣。技術再高，也會錯過，哪怕陷入偷竊，一次次后悔。超速行駛時，高速行駛時制動距離變長，發(fā)生事故時車輛可控性變差。新人有盲目的自信，一踩剎車就立馬停下來。其實高速行駛時，剎車距離正常在40-50米，另一個信心來自于方向控制，也就是說車輛始終由方向盤控制。在某些情況下，車輛的方向盤并不能決定車輛的行駛方向。超速行駛時，車輛一半的控制權不再屬于你。所以老司機越開越慢，超過時速100越痛苦，勻速100碼越痛苦。如果有車挑釁，笑完了。請觀察后視鏡，注意后方車輛的狀態(tài)。如果真的遇到大貨車閃燈或者鳴笛，要避讓或者讓行。重型貨車失控的概率不高，但是遇到后車瘋狂的聲音報警請放手。開車上路，請遠離大車，不要搶大車搶路。開過大車的人都知道，大車底盤的高死角確實存在。如果看不到，就不知道車外發(fā)生了什么！大貨車滿載時速度很慢，一旦踩剎車就很難提速，所以高速上遇到大貨車不要發(fā)火，路上要有耐心。手動擋可以看出司機技術不熟練，或者駕駛技術如何。但是現(xiàn)在自動擋很普遍，左腳基本報廢，駕駛難度大大降低。此時從起步到匝道的難度為零，新老司機可以從道路駕駛行為中區(qū)分出來。比如前方車輛突然變道，后方車輛不得不緊急剎車時，前方車輛100%是新手，完全負責變道，不注意后面的路況。新人司機道路經(jīng)驗少，東張西望，不考慮后果，所以往往只考慮自己，不考慮別人。盡量不要太靠近城市中間的隔離帶和綠化帶。因為總是不遵守交通規(guī)則的行人抄近路，突然跑了。尤其是在視野不好，背光的情況下，行人很難注意到。偷黃燈和插頭的司機大多是老司機。這和開車技術無關，有很多心情和性格。搶黃燈一分鐘，一旦發(fā)生意外，成本很高。堵車暫時是涼了，但是如果有后車的義務固執(zhí)，增加堵車是全責。本想節(jié)省時間，但如果發(fā)生意外，不僅浪費時間，還會賠錢。而且不能很好的把握車距的人，大多是新司機，路上沒經(jīng)驗的人?？梢娖嚰夹g高不代表水平高！安全駕駛，達到高度安全！提前幾分鐘或者幾十分鐘到是沒有意義的。重要的是規(guī)劃好時間表，安全乘車到達。