Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Turbo S E-Hybrid的制動(dòng)卡鉗具有獨(dú)特的熒光綠色。保時(shí)捷還在Coupe車型的后窗上安裝了固定擾流板，并在其下方安裝了新的自適應(yīng)擾流板。為了提高氣動(dòng)穩(wěn)定性，90 km/h時(shí)擾流板加長(zhǎng)了135mm，這款車不需要充電。保時(shí)捷宴會(huì)不需要混動(dòng)版。每天充電。配置：1。Cayenne Turbo S E-Hybrid的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率404kW，電機(jī)最大功率100kW，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)總功率550kW，最大扭矩達(dá)到100 kw2，使兩種驅(qū)動(dòng)源可以獨(dú)立或聯(lián)合運(yùn)行。具體操作模式取決于所選擇的驅(qū)動(dòng)模式；3.電動(dòng)機(jī)由14.1千瓦時(shí)的鋰離子電池供電，電池容量比上一代插電式混合動(dòng)力Cayenne車型增加了30%。保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)(PTM)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也是標(biāo)準(zhǔn)配置。