內(nèi)燃機積碳是不可避免的！比起信號是D還是N，等待它有更多的積碳。簡單分析一下，對于沒有啟停系統(tǒng)的車輛，理論上N擋的轉(zhuǎn)速比D擋低，可以省油。但是，在碳積累上沒有大的區(qū)別。帶啟停系統(tǒng)的車輛在D檔自動熄火，在N檔模式下啟停時不動作。在一定程度上，帶啟停系統(tǒng)的D級滅火積碳較少。等信號D或N并不是為了減少積碳，往往與個人駕駛習(xí)慣有關(guān)。自動汽車發(fā)動機的動力通過液力變矩器傳遞給變速器。液力變矩器是由泵、渦輪和導(dǎo)軌組成的流體設(shè)備。安裝在發(fā)動機和變速器之間，以液壓油(ATF)為工作介質(zhì)，起傳遞扭矩、轉(zhuǎn)矩、變速和離合器的作用。把駐車檔換成N檔可以降低油耗。但如果很多人把擋位換到N擋，就會疏于思考，腳會不自覺地放松，容易發(fā)生擁擠事故。所以，記得把換擋擋切到N擋再剎車，保證停車安全！即使信號停了，踩剎車在D檔，此時泵輪會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)動，但渦輪是和車輪同步的，所以車停了渦輪也就不轉(zhuǎn)了。這個時候泵輪和渦輪之間總是存在轉(zhuǎn)速差，變速器的溫度會長期上升。傳動機構(gòu)的散熱、傳動和清潔密封都依賴于傳動油。所以，如果自動擋的車需要等待很長時間，最好將變速器檔位放在n檔。這樣，變速器的溫度就不會太高。另一方面，如果短時間處于待機狀態(tài)，則變速器保持在D檔。如果是短時間，溫度不會上升太多，也可以避免啟動換擋。