排氣制動(dòng)的原理是堵塞排氣歧管，使排氣管內(nèi)壓力上升并產(chǎn)生特殊的聲音，所以排氣制動(dòng)被認(rèn)為對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。其實(shí)排氣系統(tǒng)中的蝶閥并沒(méi)有完全堵住排氣歧管，是根據(jù)排氣歧管內(nèi)的壓力來(lái)調(diào)節(jié)開(kāi)度的，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)害。排氣制動(dòng)閥故障不影響車輛動(dòng)力：1。排氣制動(dòng)廣泛應(yīng)用于大型柴油車。在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上安裝調(diào)節(jié)閥，關(guān)閉閥門增加排氣沖程的壓力，利用產(chǎn)生的負(fù)壓獲得制動(dòng)力；2.一般控制閥是用壓縮空氣控制還是真空控制？機(jī)械驅(qū)動(dòng)大多使用與主制動(dòng)器相同的動(dòng)力源。通常，排氣制動(dòng)器由手動(dòng)開(kāi)關(guān)操作。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)在停車期間失速和排氣制動(dòng)在燃油噴射期間失速，當(dāng)踩下油門踏板或離合器踏板時(shí)，排氣制動(dòng)會(huì)自動(dòng)釋放。3.由于在運(yùn)行過(guò)程中燃油供給被切斷，排氣制動(dòng)不能用于汽油車。排氣制動(dòng)的正確使用可以大大減少行車制動(dòng)(閘)的使用，從而減少制動(dòng)蹄(瓦)和制動(dòng)盤(盤)的磨損，大大降低制動(dòng)蹄(瓦)和制動(dòng)盤(盤)持續(xù)制動(dòng)帶來(lái)的行車安全風(fēng)險(xiǎn)。