混動(dòng)版在純電動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間切換啟動(dòng)和低速純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。在加速過程中，電機(jī)可能會(huì)介入并輔助駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)可以用80KM/h速度的內(nèi)點(diǎn)剎車停止，純電滑行。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作。而斯巴魯森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)車的配置，在從純電動(dòng)切換到混動(dòng)電動(dòng)車時(shí)動(dòng)作略大。1.一輛全新的森林人從外面看。如果沒人告訴你是改造車，可能最多也就一年的小改造。前臉和車身側(cè)面幾乎和老款一樣。這是一個(gè)“螃蟹鉗”尾燈，只有車尾新了一級(jí)，其他都是段子。2、裝修改動(dòng)不是很大。果然是T型中控臺(tái)的設(shè)計(jì)。但原來的水平出風(fēng)口垂直排列在屏幕兩側(cè)，依然是兩個(gè)屏幕，上屏負(fù)責(zé)車載安裝，下屏負(fù)責(zé)多媒體控制。除此之外，就是方向盤等細(xì)微的變化，可以說是最“不驚險(xiǎn)”的替代。3.SGP平臺(tái)的高兼容性體現(xiàn)在動(dòng)力上，可以兼容混動(dòng)和純電動(dòng)系統(tǒng)，也是森林人最直觀的改變。2.5L和2.0T動(dòng)力被徹底淘汰，主力發(fā)動(dòng)機(jī)車型全部換成2.0L145馬力自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和14馬力電機(jī)混動(dòng)版，入門依然升級(jí)為156馬力2.0L普通自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但實(shí)際上是純自吸和混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。