一般來說，與進氣門相比，汽車的排氣門積碳更多。主要是因為汽油和空氣混合在一起，從進氣管進入發(fā)動機燃燒后，排氣管排出廢氣。廢氣中含有未完全燃燒的雜質，與排氣閥長時間同步，在排氣管中積碳。汽車的排氣閥比進氣閥積碳多。節(jié)氣門積碳有兩個概念。1.一個概念是發(fā)動機積碳。發(fā)動機運轉時燃料中的不飽和烯烴和膠體在高溫下產生燃燒物；2.第二個概念是電火花加工中的積碳，應該盡量避免，尤其是精密模具加工。3.積碳是火工機床電火花異常的一種表現(xiàn)。發(fā)動機總圖顯示，動力源混合氣必須通過進氣門進入燃燒室。