拉完發(fā)動(dòng)機(jī)，增壓器肯定會(huì)受傷。什么是圓柱體？氣缸套是指活塞環(huán)與氣缸套之間的磨損引起的非正常磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，由于機(jī)油的潤(rùn)滑，活塞環(huán)與氣缸壁的磨損不在合理范圍內(nèi)。但當(dāng)油的潤(rùn)滑能力下降或缺油時(shí)，四套會(huì)因潤(rùn)滑不充分而非正常磨損。此時(shí)，筒壁上出現(xiàn)了嚴(yán)重的縱向劃痕，劃痕很深，肉眼可見，用手指甲也能感覺到?；钊卿X制的，所以耐磨性較差。因此，當(dāng)高溫潤(rùn)滑不足時(shí)，活塞磨損更嚴(yán)重，甚至斷裂。因?yàn)橛偷臐?rùn)滑性能下降時(shí)軸瓦會(huì)磨損，有些氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零件在大修時(shí)幾乎全部更換過，不值得修理。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損后，鐵粉、鋁粉、鉛錫粉(大小不一的瓦片)會(huì)隨著機(jī)油來回運(yùn)動(dòng)。機(jī)油濾清器可以過濾一部分，但是過濾能力有限，濾芯很快就會(huì)被粉末堵塞。此時(shí)，機(jī)油濾清器中的旁通閥打開。旁通閥打開后，油被平穩(wěn)地輸送到主油道。如果濾芯堵塞，機(jī)油不能順利輸送到主油路，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的所有運(yùn)動(dòng)部件都得不到潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在短時(shí)間內(nèi)被卡住而死。說了這么多，其實(shí)就是一個(gè)主題。它是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸產(chǎn)生的各種金屬粉末在油中游動(dòng)的一種機(jī)油泵，相當(dāng)于心臟，油相當(dāng)于血液，發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位相當(dāng)于人體的各個(gè)器官。這就跟人體血糖高一樣。血液中的糖分過高，身體的所有器官都浸在“糖”里。一些耐糖器官會(huì)像咸蛋一樣患病。含金屬粉末的油潤(rùn)滑性能明顯下降，內(nèi)部金屬粉末相當(dāng)于磨料和磨料。隨著金屬粉末含量的增加，內(nèi)部零件的磨損也在增加。渦輪增壓器也不例外。渦輪增壓器損壞得更快。渦輪增壓器是一個(gè)工作環(huán)境惡劣、高溫、高速、高壓的易損件。因此，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要求油潤(rùn)滑能力，必須使用全合成油，濾芯的過濾精度也必須高。這也是渦輪增壓車保養(yǎng)費(fèi)用高的原因之一。請(qǐng)看渦輪增壓器部分：主要部件。渦輪葉輪。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣使渦輪高速旋轉(zhuǎn)，達(dá)到每分鐘幾十萬轉(zhuǎn)。葉輪與渦輪同軸連接。當(dāng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪也高速旋轉(zhuǎn)。通過壓縮空氣并迫使其進(jìn)入氣缸，當(dāng)氣缸中的空氣含量增加時(shí)，可以燃燒更多的燃料。因此，在不改變排氣量的情況下，軸承是提高渦輪增壓器功率的最重要部件。高溫高速下的軸承壓力很大，普通的球軸承是無法在每分鐘幾十萬轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下工作的。所以增壓器采用無球浮動(dòng)軸承。那是銅套。銅套和軸用油膜潤(rùn)滑。如果油壓足夠，銅套和軸不會(huì)直接接觸。看浮動(dòng)軸承。看：增壓器修理包。有軸承、止推板、密封件等。觀察增壓器浮動(dòng)軸承：從以上數(shù)據(jù)可以看出，油的潤(rùn)滑性能下降，壓力不足時(shí)，浮動(dòng)軸承與轉(zhuǎn)子軸之間的潤(rùn)滑能力下降。油膜難以形成，銅套與轉(zhuǎn)子軸之間的磨損加劇。如果潤(rùn)滑油中含有金屬粉末，磨損會(huì)更嚴(yán)重。銅套磨損，轉(zhuǎn)子有徑向間隙，密封圈的密封性也降低。潤(rùn)滑后的機(jī)油流入進(jìn)氣管和排氣管，引起燒油、排油等癥狀。所以，簡(jiǎn)單判斷增壓器是否損壞，用手指晃動(dòng)葉輪即可，一般沒有間隙。如果有徑向間隙，葉輪可以擺動(dòng)，則可以判斷渦輪增壓器損壞。氣缸通常是一個(gè)慢性過程，無論是渦輪增壓器